Могилёв

Дата публикации: 04.07.2008
Категория: Индастриал и инфильтрация

Уже больше месяца я подумывал о том, что не мешало бы в очередной раз съездить в Могилёв. На этот раз – исключительно на осмотр заброшенных индустриальных объектов. И вот, наконец удалось найти пару свободных деньков и осуществить долгожданную поездку.
Итак, 2 июля, обеденное время. Я отправляюсь на трассу М4. Еду, само собой, автостопом. Конечно, обеденное время – не самое лучшее для стопа. Утро выглядит куда более перспективным. Но т.к. меня попросили приехать к 5ти вечера – ничего не поделаешь.
Движение весьма плотное – выходной-праздник как-никак. Но никто не хочет останавливаться. Срабатывает тот самый “принцип ответственности”, когда каждый из многих водителей начинает думать, что меня подберёт кто-то другой. В общем, неважно. Стоял где-то пол часа, застопил микроавтобус. Сажусь, еду. В ходе дороги выясняется, что автобус набит “платными стопщиками” и водила подвозит за деньги. Я же ехал без денег (с собой было всего 3 тысячи), поэтому в своём случае эту тему старался не затрагивать. Автобус довёз меня до Березино, я побыстрее открыл дверь, сказал “спасибо”, пожелал удачной дороги и свалил, пока водила не сообразил, что я не отвалил ему денег.


Стоплю дальше. Стопится очень плохо. Я застрял. Надолго и по-настоящему :) Выезд неудобный, движения нет, никто не останавливается. Около двух часов я бездельно простоял на трассе. Потом застопил крутую спортивную тачку. Но эти ребята провезли меня всего пару километров – до Погоста. И тоже просили денег. Опять же, их ждал облом.
В Погосте я стоял минут 15. Застопил легковушку. В салоне – муж и жена, средних лет. На заднем сиденье сидит дед. Как оказалось – “платный стопщик”. Всю дорогу тётка намекала мне про деньги. Я же пытался намекнуть, что у меня их нет. В итоге тётка так и сказала – “мы подвозим только за деньги”. Я тактично промолчал. Когда довезли до Могилёва – сказал, что денег нет, и дал ей 500 рублей. Тётка охренела, я же быстренько свалил ))) А с бедного деда (старичёк бомжеватого вида) примерно за 30 километров они взяли 20000 (!!!) рублей. Пиздец блять.
В общем, автостоп в этот раз выдался не очень удачным. Три тачки, четыре часа, и все просили денег. Ааай )
Теперь еду на площадь Ленина. Там меня уже ждёт Маша и её мама (хехе). Они предположили, что я голоден (а так оно и было – я там чуть ли не умирал с голоду), и закупили мне клёвых блинов. Наелся, круто )) Теперь можно начинать наше путешествие. Ненадолго заходим к Маше домой, кушаем тортика, и наконец валим на вылазку. Мы едем искать какой-то завод.
Немного времени на дорогу – и вот мы уже в промзоне. Прямо по курсу – большой заброшенный резервуар. Чем-то похож на тот, который я в своё время посетил в Киеве. Только этот попроще. Залаз внизу – есть, наверх – тоже. Внутри – ничего особо интересного. Зато сверху открывается неплохой вид на промзонку. Оцениваю обстановку, ищу заброшенности, составляю в голове “план посещения”... Мы спускаемся.
Теперь мы движемся к большущему заброшенному диагональному конвейеру – именно по нему мы и будем подниматься наверх. Что касается непосредственно конвейера – внутри он был пустым. Но это не мешало ему быть своеобразным и интересным ) Поднимаемся на достаточно большую высоту и попадаем в здание завода. По конструкции и наполнению очень напомнило ЖБИ. Но 100%-но утверждать о назначении здания не буду. Назову его более обобщённо – цементником. Внутри этого цементника можно было найти достаточно много всякого-разного-интересного оборудования. Супер!
Но самая главная “особенность” конкретно этого здания – это вид с крыши. Просто неописуемо. Невероятно. Давно не доводилось наблюдать таких интересных индустриально-живописных видов. Жаль, не могу выложить фотки, ибо палево. Но вообще впечатлился. Проскочила мысль, что уже хотя бы ради этого стоило ехать эти 200 километров...
С крыши замечаю прилегающие к заводу ангары. Две штуки. Но двойных. Так что в сумме четыре. Размеры – огромнейшие. “Кирова” и прочие нервно курят в стороне. Предположил, что ангары заброшены. Потому теперь мы спускаемся вниз и идём туда.
Первые два ангара (самые большие) – чистые, пустые, не очень интересные. Удивляют только своими размерами и ничем больше. Внутри нет вообще ничего. Только щиты для пейнтбола и прицеп от трактора. Потому двигаем дальше.
Со второй частью ангаров (те, что поменьше) всё оказалось не так уж и просто. Они были заполнены всяким хламом, но залазов в них не было. Само собой, имеются в виду “вменяемые” залазы. Ибо в таких случаях можно найти залаз “невменяемый”, что мы и сделали. 5 минут – и мы внутри. Наши телосложения и рост позволили нам долезть до решёток и просочиться между прутьями. И вот, мы внутри. Не скажу, что ангар был каким-то сверхособенным – всё достаточно стандартно. Средние размеры, некоторое количество оборудования, краны-балки наверху. Но в целом смотрелось очень и очень прикольно. Мне понравилось. Теперь можно идти дальше.
Облазили всё, что было не облажено, пофоткали объект снаружи, обнаружили конструкции для разгрузки вагонов... Вроде всё. Весь комплекс осмотрен. В очередной раз поразился его размерами – действительно огромный, интереснейший, уникальный объект. Этакий “тру индастриал”. Не так уж много таких мест у нас в стране... Супер!
День близится к концу, солнце заходит, пора двигать отсюда. Но не тут-то было – возник у нас один спор по поводу прилегающей ЖБИшки. Маше по каким-то причинам ЖБИшка показалось заброшенной. Слишком уж убого она выглядела. Я же был уверен, что объект полностью действующий – ибо у нас почти всё действующее выглядит так убого. Спорили-спорили, и в итоге решили проверить. Дабы не проникать непосредственно на основную территорию, логично было лезть через конвейер. Но слишком уж хорошо он был заделан – никаких залазов внутрь не было. Но тут на помощь снова приходят залазы “невменяемые”. Над горой грязи и песка удалось найти какую-то щель, в которую мы успешно просочились, изговнявшись с ног до головы.
Так-так, конвейерная лента на месте, ролики на месте, провода не перерезаны. Это наводит на некоторые сомнения – кажется, я начинаю “выигрывать”. Поднимаемся выше. Тонем в залежах керамзита, ползём по кривой разваливающейся лесенке, но в итоге осиливаем этот огромный-высоченный-длиннющий конвейер. Попадаем наверх.
Теперь – небольшой ахуй. Первое впечатление – воздух ГОРЯЧИЙ. Жутко горячий. В помещении жара просто невыносимая. Второе впечатление – среагировали уши. Тут же, блин, гудит всё! Третье впечатление – пришла очередь среагировать глазам. Свет горит, лампочки мигают, стрелочки двигаются... Пиздец! Мы на действующем цементнике!
Теперь, наверное, было бы логично решить, что спор окончен и с таким раскладом лучше сваливать отсюда? Да, было бы неплохо, но не для нас :) Я принимаю решение спускаться вниз. Делать это приходится предельно аккуратно, ибо отлично видно, что ближе к низу находятся люди. Да уж, вот они, все прелести процесса инфильтрации... Адреналин, палево, немного стрёма, напряжённая обстановка... Кааайф ))
Спустившись до второго уровня, понимаем, что ниже идти уже не можем – ибо уровнем ниже полностью горит свет и тусят люди. Это очень странно, что нас ещё не заметили – наверное, никто не догадался поднять голову вверх :) Теперь я замечаю сбоку дверку в “кабинет управления” (пожалуй, назовём его так). Внутри – огромный пульт управления. С кнопочками, рычажками, экранчиками и прочей хренью. И всё работает, мигает, гудит... Супер! Почти то же самое, что я видел днём раньше на заброшенном ЖБИ в Минске. Только в действии...
Не могу удержаться, но всё же достаю фотик. Шансы спалиться за счёт вспышки – максимальные. Но всё равно делаю фотку. Вот теперь уж точно пора сваливать. Выходя из комнаты, заметил остатки еды и недопитый сткан воды. Посетила мысль, что человек просто отлучился на минутку-другую и сейчас придёт. Для полного счастья через несколько секунд мы услышали шаги и шум. Пора делать ноги. Снова поднимаемся наверх, попадаем в конвейер, спускаемся вниз, и полные впечатлений выбираемся на улицу.
Даа, это было просто невероятно! Одна из самых интересных в плане впечатлений вылазок... Супер! Ну всё, на этом уже точно пора заканчивать сегодняшний день и двигать отдыхать. Но у нас возникла одна проблема – мы были грязные с ног до головы – в цементе, пыли и песке... Нужно что-то делать. Блин, я даже боюсь представить, как со стороны выглядели раздетые (мы просто поснимали штаны, майки, кеды...) парень и девушка, вытряхивающие свою одежду где-то рядом с заброшенным ангаром... В общем, весело ) Только вот комары зажрали пока голым тусил на улице.
Итак, мы направляемся “на заслуженный отдых”. Маша – домой, я – к Трою на вписку. По дороге доебалось до нас какое-то быдло. Его беспокоил вопрос того, что его “заебали чёрные”. Я был с ним не согласен, Маша же вовсе была настроена очень агрессивно. Потому немного повыясняв отношения на остановке, а потом прямо в троллейбусе (ха, это было клёво), парень оказался в явном проигрыше.
Выходим где-то поближе к центру города и ждём автобуса до Машиного дома. Время приближается к полуночи, можно было насладиться всеми прелестями праздничного ночного Могилёва. Все бухие в говно, неадекватные... И только и делают, что хотят повыяснять друг с другом отношения и поразбивать ебальники. Но нас в общем-то почти никто не трогал, потому в итоге “отделались без повреждений”.
Теперь я направляюсь к Трою. Казалось бы, пора ложиться спать, приключения окончены... Нет! Успешно добираюсь до квартиры, встречаю Троя и Азиду (хе, какая встреча, не ожидал), всё нормально... И тут каким-то непонятным образом появляются НОРВЕЖЦЫ! Откуда? Какие? Какого хрена? Не знаю. Наверное какие-то знакомые... В общем, закончилось всё тем, что я оказался с ними всеми за столом. И до двух часов ночи жрал виски, крепкий чай и ещё что-то (хотя в общем-то такого рода алкоголь я якобы вообще не пью). Вот уж не думал, что приехав в Могилёв, я буду жрать виски с норвежцами. Но вообще клёво конечно – как в Могилёв не приеду, так вечно что-то невероятное случается... Цирк )))
В два часа ночи отправляюсь спать (наконец-то). Первый день моей поездки успешно подошёл к концу. А впереди ещё ждёт день второй. И, возможно, третий? Или даже четвёртый? Всё зависело от того, найду ли я ночёвку ещё на ночь-другую. В итоге оказалось, что не найду.
Итак, день второй. “Трудный” подъём, чаёк, завтрак... Свалить удалось только к 11-ти утра, а встретить Машу – и того ближе к 12ти. В итоге у нас было около 4х часов времени – примерно в 16 мне было бы лучше уже быть на трассе. В итоге эти 4 часа мы, можно сказать, успешно “проебали”. Встретили сначала какого-то чела, тусили с ним, походили по центру, зашли в какой-то универ, потом к Маше домой, потом ещё куда-то... В общем, на часах уже было два часа дня. Времени оставалось максимум на 1 объект. Мы решили направиться в одну из могилёвских промзон на поиски большого заброшенного цеха.
Как оказалось в итоге – информация об этом цехе была слишком устаревшей. Да, ещё год назад он был полностью заброшен. Но сейчас он покрашен в белый цвет, заделан новенькики евро-стеклопакетами, а забор украшен самой клёвой кругленькой-объёмненькой новой колючкой. В итоге – ещё два часа проёбаны нахрен...
И что мы имеем в итоге? Два объекта за два дня. А если быть точнее – за один вечер. Невероятная для меня “непродуктивность” – обычно на “загородных” поездках я успеваю посетить по 6-8 объектов за день. Но...в этот раз так сложились обстоятельства. В любом случае так или иначе считаю, что приехал не зря. Было весело, было интересно, было позитивно. А главное, событий иприключений было столько, сколько их хотелось... Заброшенный завод и действующий цементник очень и очень впечатлили!..
4 часа дня, я на трассе. Через несколько минут пришло стопить ещё три человека – две девочки и мальчик. Само собой, девочки уехали моментально. Мне же пришлось простоять целый час. А мальчик и вовсе остался ждать дальше. Застопил я обычную легковушку. До Березино. В Березино же застопил микроавтобус. Очень быстро, минут 10 стоял. В итоге ровно в 7 вечера я уже был в Минске. Уставший, но довольный и полный впечатлений... Ещё раз спасибо Маше, ещё раз спасибо Трою. Было классно! По мере возможностей приеду ещё :)

P.S. А завтра, судя по всему, в Бобруйск... Путешествия продолжаются!

Фотографии:
Заброшенный завод (комплекс строений, Могилёв)


---
  1. Mr.Kasslar , 04.07.2008:

    Очень интересно узнать поподробнее, каким образом ты ездишь автостопом...Пиши в аську... Спасибо)...

  2. Cimeries , 05.07.2008:

    Как это понять как? Выхожу на трассу, выбираю место, ловлю машины, еду... В принципе, этого достаточно )))

  3. Inflammable , 05.07.2008:

    по ходу дедуля расчитался за вас двоих

  4. Cimeries , 05.07.2008:

    а вот и нет

  5. Урли , 07.07.2008:

    в березино ты что, перед мостом стоял????
    там через пол-км отличная позиция.
    а трассы м4-м5 на самом деле говно.
    а я еще езжу по ним чаще, чем дышу. отстой короччче

  6. Cimeries , 08.07.2008:

    Урли, я минут 10 стоял перед мостом. Понял, что говно и прошёл те пол километра. Там рядом ещё привал такой небольшой у дороги. Чуть дальше там и стоял, на крутом месте. Не помогло.

  7. Marie Jane , 08.06.2009:

    МААААААКС!!!!!только добралась до твоего блога.Что тебе сказать,пульт управления был на верхнем ярусе,моя память не спит с другим=))))
    спс за лестный отзыв обо мне,рада,что понравилось.
    если будет что-то новенькое отпишу.


|